城市地下综合管廊属于市政工程，主要结构为钢筋混凝土结构，开挖支护形式有放坡锚喷以及钢板桩支护，防水主要采用防水涂料加卷材防水。工程具有使用寿命长、入廊管线多、埋深相对较深、后期维护困难等特点。结合以上工程自身特点。
相应对于防水有以下特点：
（1）防水材料要根据结构物使用寿命具备相应的使用年限；
（2）由于入廊管线存在高压线等各类管线，出于安全方面考虑，要绝对保证防水的可靠性；
（3）由于埋深较深，地下水位往往高于管廊底板高度，防水需要保证全方位无渗点；
（4）后期维护困难，防水需遵循“防、排、截、堵”相结合原则，但重点在于防。
地下综合管廊施工注意事项： 地下工程后期维护非常困难，因此必须在施工时尽量避免出现漏洞，施工时控制好相关技术要点，按规范施工，做到“防、排、截、堵”相结合，施工时应做好“防、排”工作。地下综合管廊在防水方面主要有以下几个重点部位：施工缝、变形缝、对拉螺栓、防水涂料、防水卷材、交叉节点的防水处理。
施工缝位于一、二次浇筑结合部位，一般位于底板以上30cm～50cm之间，主要防水措施为钢板止水带。首先要保证钢板止水带符合技术要求，两边都有V字形折角，宽度符合相关规范要求，在施工时严格控制止水钢板中心线位置因与上下两个结构分割线重合，钢板止水带搭接宽度2cm以上，搭接部位必须满焊，且注意不得因为焊接出现对穿洞。施工缝位置，为保证两个部分完整结合，需要在下部结构完成后进行凿毛，二次结构施工时先用高标号砂浆浇筑，后期方可用同等级混凝土浇筑。
变形缝位于两段结构物中间，主要采用钢边止水带进行防水，需注意钢边止水带安装位置，中心应于变形缝中心线相重合，不得出现偏移现象。特别需要注意的钢边止水带的连接，一般连接橡胶部分采取热焊，两侧钢边采用铆钉锚固的方法，也可以采用成品环状钢边止水带。一般情况下禁止使用冷粘法，冷粘法不能保证橡胶连接强度。一条变形缝只允许有一处焊接点，且焊接点应尽量处于管廊上方。变形缝处缝隙采用双组分硫化物密封膏进行填充，底部采用遇水膨胀止水条。施做时，应按要求进行调配密封膏，且保证填充密实，遇水膨胀止水条严禁施做前遇水，失效后的遇水膨胀止水条严禁使用。
对拉螺栓是为防止内外模板变形而设置的，要求对拉螺栓具有止水功能，因此对拉螺栓中间设有止水垫片，止水垫片为5×5cm正方形。止水螺栓制作过程中要保证止水垫片与对拉螺栓紧密结合，不允许出现漏洞。后期处理外露部分对拉螺栓时需要注意，严禁用锤子击打，必须用切割机切除，切除后表面涂上防水砂浆。
防水涂料必须均匀喷涂，喷涂用量为0.4kg/m2，施工前，应清除表面浮浆、油污，用清水冲洗干净。施工防水层前检查混凝土外观，应确保墙面无露筋、暴牙等现象，否则应采用机械打磨予以清除，有较大坑洼处采用环氧砂浆先修补填平，以确保基面的整体平整度。防水涂料施工必须保证均匀布置，不能出现漏涂现象。防水卷材施工基层表面应坚固、平整、干燥、干净、无灰尘、油污，无起灰、起砂、无浮浆。转角处应做成50mm×50mm的坡角或r≥50mm的圆弧。
涂刷基层处理剂：在合格基层上均匀涂刷基层处理剂，涂刷前应将处理剂充分搅拌，涂刷时应厚薄均匀，不漏底、不堆积，遵循先高后低，先立面后平面的原则。当涂刷的基层处理剂干燥时即可施工。滚铺自粘胶膜防水卷材：在非固化橡胶沥青防水涂料在基层上涂刷完成后，立即滚铺自粘胶膜防水卷材，滚铺时轻刮卷材表面，排出内部空气，使卷材与液体橡胶牢固的粘接在一起。自粘胶膜防水卷材搭接宽度为80mm，搭接边应用压轮滚压严密。穿墙螺栓：穿螺栓应进行抹灰处理，并涂刷非固化橡胶沥青防水涂料，然后用自粘胶膜防水卷材进行包裹，密封严密。预留翻边为地下结构防水重点处理部位，也是地下室渗漏最易出现的部位，若处理不当将造成严重渗漏危害。卷材收口用金属压条和钢钉固定，再用密封膏密封。卷材收头应高于±500mm。防水施工完成后，须进行全面自检，及时修补破损部位。
防水层隐蔽前应进行通过自检、专检、交检在现场进行检查验收，并指导修补破损位置，待合格后方可隐蔽防水层。阴阳角附加层做法如下，附加层总宽度为500mm，每侧250mm。结构物外墙铺贴及顶部防水甩茬做法，图集要求为150mm，考虑到接头错开，确定甩茬长度为500mm。必须涂刷油性基层处理剂，且基层处理剂完全干燥后方能涂刮非固化橡胶沥青防水涂料。非固化橡胶沥青防水涂料熔化成液体状态和规定的热用温度时才能进行施工作业。刮涂非固化橡胶沥青防水涂料的同时滚铺自粘胶膜防水卷材，注意卷材搭接边的粘接效果。
对于地下综合管廊防水的一些看法 —— 目前地下综合管廊主要为现浇，但是未来的发展方向必定为预制，预制结构将对管廊防水带来新的挑战。一方面预制结构对于橡胶的使用年限方面要求更加苛刻，且对变形缝如何设置止水带有了更高要求。普通现浇结构设置一道橡胶止水带，对于橡胶损坏后的防水将无能为力，如果采取预制结构，可以考虑在变形缝位置设置两道可活动止水带，如发生损坏可进行更换，如果最终成型将会解决一系列地下防水难题。
另一方面，要着重于材料研究，解决材料自身瓶颈问题，特别是橡胶老化问题，是否可以用新型材料去替代橡胶，成为我们以后重点思考问题。另一方面，目前大多数地下结构采用卷材防水，但是卷材防水缺陷很多，一方面卷材寿命有限，另一方面出现漏水点极难判断漏水位置，因为水在卷材内部会流动，三是目前我国施工队伍素质参差不齐，防水施工往往达不到规范要求，不可避免出现部分漏水现象。为了改善卷材防水缺陷，很多机构开始着眼于高性能的防水涂料，比较有代表性的是一种聚脲的防水涂料，聚脲是由异氰酸酯组分与氨基化合物组分反应生成的一种弹性体物质。分为纯聚脲和半聚脲，他们的性能都是不一样的，聚脲的最基本的特性就是防腐、防水、耐磨等聚脲是由半预聚体、端氨基聚醚、胺扩链剂等原料现场喷涂而成。它疏水性即强，对环境湿度不敏感，甚至可以在水（或者冰）上喷涂成膜，在极端恶劣的环境条件下可正常施工，表现特别突出。聚脲的出现，完全打破了传统的防腐和防护观念，为材料保护行业树立了一个更高的标准。聚脲涂层柔韧有余、刚性十足、色彩丰富，它致密、连续、无接缝，完全隔绝空气中水分和氧气的渗入，防腐和防护性能无与伦比。它同时具有耐磨、防水、抗冲击、抗疲劳、耐老化、耐高温、耐核辐射等多种功能，因此应用领域十分广泛。地下综合管廊为百年工程，防水方面一味采用存在诸多问题的旧设计将会产生严重后果，应当与时俱进采取新的方法来突破瓶颈。应加快各种防水材料开发，降低新型材料成本。
总之，管廊是百年工程，是造福子孙的良心工程，要干好管廊关键是做好防水，在施工工艺以及设计、材料方面目前需要改进很多，对于新兴材料必须用于尝试，突破常规，才能取得飞跃性成功。
