该公司已接受美国海军任务,将其用作潜水艇压舱水箱材料,能大大降低艇内水泵及机械转动而引起的噪音,因而不易被敌人的声纳侦察出来。德国Institute of Plastics Processing(IKV),已开发出新型阻燃酚醛蜂窝结构材料,已广泛应用在欧洲空中客车的,机仓行李箱(QSC)门件中。此轻质阻燃材料具有优良的隔热保温,和阻燃、耐磨等性能,因其蜂窝状结构又提高了制件的强度。据中国酚醛树脂网(www.pf-e.cn)专家介绍,它还可用于船体芯材,火车厢体、建筑物等防火保温材料。比利时V yncolit NV在北美Bloomfield Hills,Michigan的分公司,瞄准汽车和电子工业市场,成功地开发了X,G、W、XB、CG等,各中种填料增强的系列产品,其中V yncolit X6952是由,酚醛乙阶树脂加入55%玻纤为基材,并采用弹性体改性的酚醛工艺模塑料,具有优良的机械强度、耐热工艺和尺寸稳定性,可用作航天航空和汽车工业,专用整流子底座、点火线圈、齿轮、替代合金件的活塞等。其相对密度1.74,负荷下热变形温度210℃(1.8Mpa)、UL94(1.6mm)V-0级、弯曲断裂能力270 MPa、拉伸弹性模具19Gpa、缺口冲击强度6.5kj/m2、抗漏电性175V。
其它国家酚醛树脂应用也有新发展,特别是基础研究方面取得了新成果。据中国酚醛树脂网(www.pf-e.cn)专家介绍,芬兰RAMIN VATANPARAST等,采用扫描分光镜通过荧光强度的变化,研究测量了酚醛甲阶(Resol)树脂的固化过程,确定了树脂分子结构,和提高固化特性的关系,从而对指导生产有现实意义。西班牙J.M.LAZA等研究用热扫描变测定法,研究从70~105℃等温度状态下,酚醛甲阶(Resol)树脂的固化反应,详细测定了活化能参数,并研究水分和游离酚对固化特性的影响,取得了一定的成效。另据中国酚醛树脂网(www.pf-e.cn)专家介绍,日本Hitachi-chem公司,开发了无氨酚醛注射料CP-J8800、CP-J8700、CP-J8600等品种。日本Asahi Orgamic Chemicals公司,以86%甲阶、14%乙阶酚醛混合树脂100份,玻纤97份、高岭土79份、丁晴橡胶NBR10份,六次甲基四胺10份经塑炼加工,开发出弯曲强度207kJ/m2、冲击强度4.8kJ/m2、抗裂性能优良、加工性能好的换向器专用注塑器。
来源: 中国酚醛树脂网